[摘要] 玉磨铁路作为中老铁路中国境内部分，北起云南省玉溪市，途经玉溪、普洱、西双版纳等州（市），南至中（国）老（挝）边境口岸磨憨，全线正线长度508.533公里。
玉磨铁路作为中老铁路中国境内部分，北起云南省玉溪市，途经玉溪、普洱、西双版纳等州（市），南至中（国）老（挝）边境口岸磨憨，全线正线长度508.533公里，新建车站27个、改建车站2个，正线桥梁134座共计45.511公里，正线隧道90座共计392.41公里，桥隧总长437.927公里，占正线建筑长度的86.12％。玉磨铁路预计2021年底通车，届时，玉溪至西双版纳仅需2时30钟左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。
中老铁路11座车站站房预计9月底陆续完工
目前，经过中老铁路国内段线内16000多名建设者的共同努力，中老铁路建设正全力开展车站站房装饰装修、轨道铺设、线路精调和静态验收等工程施工，全线项目建设进展顺利，路基、桥梁已全部完成，11座车站站房装饰装修正如火如荼推进，预计9月底陆续完工。
中老铁路（从中国昆明—老挝万象）是连接中国与老挝之间的一条国际连接线，线路由昆明出发，经玉溪、普洱、景洪至磨憨口岸，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，终到达老挝首都万象，线路全长1013公里。建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多时，至老挝万象有望实现运输、当日通达。
玉楚高速公路TJ-7标段高粱地大桥顺利贯通
8月18日，由中国中铁建工集团有限公司承建的云南玉楚高速公路TJ-7标段高粱地大桥顺利贯通，为玉楚高速公路全线年底通车奠定了坚实基础。
玉楚高速公路TJ-7标段共有桥梁4座，桥梁总长为4020单延米，共有预制梁板854片，管线内高墩柱高达77.6米。高粱地大桥为玉溪至楚雄高速公路玉溪至易门段的一座整体式桥梁，全长615.63米，桥面宽15.5米，包含预应力砼连续T梁共252片，桩基111根，承台64、系梁48个，桥台及盖梁38个，单向三车道。
玉楚高速公路起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，主线全长190.597公里，设计速度为100公里/时，是广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，也是云南省滇中城市经济圈大外环的组成部分，建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道，实现玉楚、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设将起到重要作用。
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